伺服系統(tǒng)進(jìn)行扭矩控制，一種就是當(dāng)扭力越來越大，伺服馬達(dá)速度越來越慢，另一種是扭力越大伺服馬達(dá)速度越來越快，當(dāng)達(dá)到設(shè)定扭力時(shí)保持速度。有兩種負(fù)載用扭矩控制，一種是當(dāng)速度越快扭力越大，這時(shí)採用扭力控制的話是不是會(huì)自動(dòng)降低速度來把輸出扭力降為設(shè)定的扭力，另一種是速度越快扭力越小，這時(shí)採用扭力控制的話是不是會(huì)自動(dòng)加快速度把扭力降為設(shè)定的扭力；
以下是伺服馬達(dá)十種扭力控制問題：
1、扭矩控制，就是伺服馬達(dá)電流的控制，伺服馬達(dá)電流的大小決定負(fù)載力矩，是伺服馬達(dá)拖動(dòng)負(fù)載時(shí)自己控制的；
2、當(dāng)速度越快扭力越小的負(fù)載，隨著速度的增大負(fù)載力矩減小，伺服馬達(dá)電流會(huì)自動(dòng)減??；
3、速度的控制，就是伺服馬達(dá)電源頻率、電壓的控制，通過變頻器人為可以控制；
4、當(dāng)速度越快扭力越大的負(fù)載，例如水泵、風(fēng)機(jī)負(fù)載，隨著速度的提高力矩增大電流自動(dòng)增大；
5、這裡特別要注意一點(diǎn)，負(fù)載力矩小，伺服馬達(dá)的電流就減小，減小伺服馬達(dá)轉(zhuǎn)矩，拖動(dòng)負(fù)載運(yùn)動(dòng)，這個(gè)過程是伺服馬達(dá)的本能，不是別人控制的，誰也控制不了；
6、這裡特別要注意一點(diǎn)，負(fù)載力矩大，伺服馬達(dá)的電流就增大，增大伺服馬達(dá)轉(zhuǎn)矩，拖動(dòng)負(fù)載運(yùn)動(dòng)，這個(gè)過程是伺服馬達(dá)的本能，不是別人控制的，誰也控制不了；
7、伺服馬達(dá)的電流閉環(huán)控制時(shí)，負(fù)載力矩小，電流不能低於給定值，伺服馬達(dá)的頻率、電壓會(huì)自動(dòng)上升，增大負(fù)載速度增大負(fù)載力矩；
8、伺服馬達(dá)的電流閉環(huán)控制時(shí)，負(fù)載力矩大，電流不能超過給定值，伺服馬達(dá)的頻率、電壓會(huì)自動(dòng)下降速度下降，降低負(fù)載力矩；
9、如果碰到減速力矩增大的負(fù)載，電流閉環(huán)控制的結(jié)果肯定是到停車；
10、如果碰到增速力矩減小的負(fù)載，電流閉環(huán)控制的結(jié)果肯定是到伺服馬達(dá)同步最高或發(fā)電運(yùn)行。
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